Ремонт турбин Volkswagen

Ремонт турбины Volkswagen с гарантией

Компания «ТУРБООСТ» производит ремонт турбин Volkswagen любой сложности в кратчайшие сроки, с использованием оригинальных запчастей известных марок производителей. Для ремонта используем высокоточное оборудование EVB Turbo, сотрудничаем напрямую с производителями комплектующих для ремонта турбин. Большинство автосервисов в Казахстане, доверяют ремонт турбокомпрессоров Volkswagen именно нам.

Увеличился расход масла

К увеличенному расходу масла, на автомобилях марки Volkswagen, приводит нарушение герметичности подшипников картриджа турбокомпрессора. Основной причиной данной поломки служит попадание в магистраль инородных частиц, которые повреждают поверхность вала компрессора. Образовавшиеся борозды нарушают герметичность и приводят к попаданию масла в турбину.

Упала мощность двигателя

Одной из основных причин потери производительности двигателя служит отказавший турбокомпрессор. При данной поломке в двигатель перестает поступать объем воздуха необходимый для сгорания большего количества топлива. Данная неисправность характерна при неработающей электроники турбины или выхода из строя механических частей агрегата.

Черный выхлопной дым

При нарушении герметичности картриджа турбины, происходит утечка масла в выхлопную систему и дальнейшее его догорание под действием высоких температур нагретых выхлопных газов. При этом образуется большое количество сажевого нагара засоряющего катализатор. Дальнейшая эксплуатация автомобиля приведет к перегреву выхлопного тракта и разрушению керамических сот катализатора

Балансировка вала турбины

Станок SYNTHESIS позволяет произвести проверку на дисбаланс вала турбокомпрессора и картриджей в сборе, скорость балансировки составляет до 250 000 оборотов в минуту. При работе в картридж подается масло под давлением 24 кг/см и температурой 65-70 градусов Цельсия

Продувка геометрии

Калибровочный станок LEONARDO необходим при ремонте турбин дизельных автомобилей. Осуществляет продувку воздуха через механизм изменения угла атаки выхлопного газа, без вращения вала турбины. В момент продувки происходит точная подстройка положения закрытия геометрии

Измерение продуктивности турбины

Для заключительной стадии используется калибровочный станок MICHELANGELO, который позволяет провести замеры производительности турбины в сборе. С помощью данного оборудования, возможно измерить показатель наддува относительно количества расхода воздуха требуемого для раскрутки вала турбины

Замена ротора турбины

Замена неисправной детали на новую с последующей балансировкой картриджа в сборе

Цена: от 35 000 ₸

Установка ремкомплекта

Мастера быстро и качественно выполнят работу по замене потерявших работоспособность частей

Цена: от 35 000 ₸

Замена картриджа

Работа по замене картриджа, стоимость картриджа рассчитывается отдельно и зависит от производителя

Цена: от 49 000 ₸

Балансировка вала

Балансировка вала на высокоточном оборудовании и позволяет достичь приемлемого уровня дисбаланса

Цена: от 15 000 ₸

Ремонт актуатора

Ремонт электронного актуатора Hella, проверка электронного актуатора с использованием программатора TP-TACT

Цена: от 25 000 ₸

Замена геометрии

Опытные мастера выполнят работу по замене и дальнейшей калибровке геометрии турбин дизельных двигателей

Цена: от 35 000 ₸